艾克拉木·阿克帕尔代表：

您好！您在市人大十七届二次会议上提出的“关于在市区道路设置全向十字路口议案”已收悉。感谢您对公安工作的关心和支持。经认真研究办理，现答复如下：

信号灯控制路口是城市道路交通中的重要节点和组成部分，也是行人与机动车的汇集点和人车交通冲突的多发点。因此做好交叉口行人过街与机动车通行路权的分配工作，是提升城市交通管理水平的关键。

全向行人过街模式为行人提供了一个可以全方向穿越交叉口的专用相位，具有完全分离人车通行权利、减少人车冲突、提高行人通行效率的特点，相比于传统的行人跟随机动车放行过街的方式，全向行人过街方式可大大缩短行人过街等待时间，提高行人过街安全保障。但全向行人过街交叉口是一种以行人优先为重点，设计理念偏向行人利益的交通组织方式，极大程度上影响机动车通行效率。因此交叉口适用全向行人过街应当符合特定的道路环境，一是路口行人流量非常大，经常出现行人过街拥挤、过街等待区域及驻足区域无法承载的情况；二是路口通行能力满足（或超出）现状车流量通行需求，采取全向过街的方式后，不会造成片区长时间、大面积的交通拥堵；三是路口有足够的车辆排队空间，采取全向行人过街时，车辆排队不会溢流至其它路口，影响周边的道路的正常通行。

我局也在积极探索全向行人过街的应用，2019年在中山路红旗路路口试点采取全向行人过街的交通组织方式，设置之初社会反响褒贬不一，总体来看行人认可程度高，但机动车驾驶人普遍认为造成延误较大，经过不断优化信号配时，目前整体运行情况良好。今年拟对碱泉街-碱泉三街路口（兵团二中后门）、黄河路-五一路路口、新华北路-建设西路路口采取全向行人过街的交通组织方式，今后我们也将积极调研，在具备条件的路口计划逐步扩大试点范围，提高行人通行效率。

对以上答复，如有意见，请及时告诉我们。

2023年4月5日

联系单位：乌鲁木齐市公安局

联系人：王立波 

联系电话：4841931